船舶港口生活污水處理：挑戰(zhàn)與解決方案

在全球航運業(yè)快速發(fā)展的當下，船舶與港口推動經(jīng)濟貿(mào)易的同時，生活污水處理問題日益嚴峻。未經(jīng)處理的船舶港口生活污水直接排放，會對水域生態(tài)和人類健康造成嚴重威脅，做好其處理工作意義重大。

一、船舶港口生活污水的來源與危害

船舶港口生活污水來自船員和乘客的日常生活，包括衛(wèi)生間糞便污水、廚房洗滌廢水、醫(yī)務(wù)室和洗衣房污水等。這些污水成分復雜，含有大量細菌、病毒、油脂、有機物及氮、磷等營養(yǎng)物質(zhì)。污水排入水體后，會消耗溶解氧使水生生物缺氧死亡，氮、磷引發(fā)水體富營養(yǎng)化破壞生態(tài)平衡，病原微生物還可能通過食物鏈危害人類健康。在內(nèi)河港口和近海區(qū)域，因污水排放導致的水體黑臭、赤潮等現(xiàn)象，影響了居民生活和港口可持續(xù)發(fā)展。

二、船舶港口生活污水處理的挑戰(zhàn)

從船舶角度看，部分老舊船舶受空間和成本限制，未配備足夠處理能力的裝置或裝置老化，處理效果差；小型船舶依賴岸上接收處理，但接收設(shè)施布局不合理、接收不及時，易造成污水積壓和違規(guī)排放。港口方面，生活污水接收設(shè)施建設(shè)滯后，缺乏完善的收集管網(wǎng)和集中處理設(shè)施，處理能力不足，無法滿足需求。此外，污水水質(zhì)水量波動大，增加了處理難度。

三、船舶港口生活污水的處理技術(shù)

處理船舶港口生活污水采用多種技術(shù)組合工藝。預處理階段，通過格柵、沉砂池去除大顆粒雜質(zhì)，隔油池分離浮油，調(diào)節(jié)池均衡水質(zhì)水量。生物處理技術(shù)是降解有機物的核心，厭氧處理如 UASB 反應器可將有機物轉(zhuǎn)化為沼氣，好氧處理如 MBR 通過活性污泥和膜分離技術(shù)凈化水質(zhì)。物理化學處理技術(shù)如過濾、沉淀、消毒可去除懸浮物、重金屬和病原微生物，新興的膜處理技術(shù)能提升出水水質(zhì)至回用標準。

四、山東中泰環(huán)保的解決方案

山東中泰環(huán)保針對船舶港口生活污水，研發(fā)出智能化、一體化處理方案，采用 “預處理 + 生物處理 + 深度處理” 全流程工藝，模塊化設(shè)計可靈活配置。預處理環(huán)節(jié)高效分離雜質(zhì)和油脂，生物處理單元優(yōu)化微生物環(huán)境，深度處理采用先進膜技術(shù)。設(shè)備搭載智能監(jiān)控系統(tǒng)，可實時監(jiān)測和調(diào)節(jié)參數(shù)。山東中泰環(huán)保提供一站式服務(wù)，其方案已在多個港口和航運企業(yè)應用，處理后的污水達標排放，實現(xiàn)了環(huán)保和經(jīng)濟效益雙贏。